F1日本GPに行きました。その2

F1日本GPに行きました。その2

遅くなりましたが、F1日本GP観戦記の続きです。

 

 

ロータスレーシングのJ・トゥルーリです。

今回のベストショットです。

 

 

再びレッドブルのS・ベッテルです。

圧倒的な速さで、ポールポジションをとりました。

 

F1の予選は、12チーム24台のマシンで争われます。

予選フォーマットは、たびたび変わりますが、現在は、1時間の予選時間のうち、

最初の20分間がQ1で、24台の最下位から7台（18～24位）のマシンの順位が決まります。

休憩をはさんで、次の15分間のQ2で、残りの17台の内の下位7台（11位～17位）の

順位が決まります。

そして、また休憩を挟んで、最後の10分間のQ3で、1位のポールポジションから

10位までの順位が決まる形です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

期待の小林可夢偉は、Q2の最後でミスをして、残念ながら14位となり、

1位は、大本命のレッドブルのS・ベッテル、2位もレッドブルのM・ウェバーでした。

 

次のスケジュールまで時間があるので、グランドスタンド裏まで、てくてく歩きました。

グランドスタンド裏には、企業ブースや、F1グッズの店などが並んでいます。

以前は、トヨタ、ホンダに、BMW、メルセデスベンツなども大きなブースを構えており

ましたが、現在はほとんど無くなってしまって、少し淋しい感じです。

 

 

ブリヂストンは、97年の初参戦から14年間、グッドイヤーやミシュランと争いながら、

参戦を続けてきましたが、今年度で惜しまれつつ、撤退することになりました。

最後のF1日本GPということで、巨大なブースで、これまでの歴史を展示してました。

 ホンダ、トヨタに続き、F1に参戦する主要な日本企業が全て撤退してしまい、淋しいことです。

 

 

14年間様々なことがありました。懐かしいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

98年のM・ハッキネンによるF1初優勝時のタイヤです。

 

 

F1参戦前に、F1タイヤを試験していたテストカーです。

当時リジェというチームが作ったマシンを使っていました。

 

 

日本の主要企業は撤退していってしまいますが、ファンは変わらず応援しています。

決勝日は、10万人以上の人が観戦に訪れており、すごい人出です。

お気に入りのチーム、ドライバーの帽子、Tシャツなど、定番のF1グッズを身につけるのが、

普通ですが、気合の入ったファンの人は、手作りの装束に身を固めています。

盛んに写真を撮られていましたので、ぼくも写真を撮らせていただきました。

 

 

もう少しだけ続きます。

 

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